环球在线今日铁路报道     “袋装化肥易破损，装货时要小心轻放、整齐堆码，确保货物发运质量。”6月4日9时，白塔村火车站云南三环中化化肥有限公司铁路专用线旁，货运值班员周丽认真盯控化肥装车情况，叮嘱装卸工人注意事项。当天，满载着3000吨化肥的火车将从这里出发，运送至广西防城港转海运出口到巴基斯坦、孟加拉等南亚、东南亚国家。

       受疫情影响，全球各国高度重视粮食生产安全问题，国内外市场对化肥需求量明显增长。4月以来，云南三环中化化肥有限公司、云南天安化工有限公司、云南云天化国际化工有限公司等省内重点化肥企业加大化肥生产力度，日均产量达1万吨以上，其中90％通过铁路发运。中国铁路昆明局集团有限公司昆明车务段管内白塔村、桃花村、读书铺、中谊村等化肥主要装车站，围绕“我为群众办实事”实践活动，积极做好服务，为化肥出口提供充足运力支撑。

       “现在是化肥销售旺季，我们每天平均装运化肥54车3000吨，车站全力做好空箱调配，为化肥运输提供了许多便利。”云南三环中化化肥有限公司营销部经理张桂承说。

       为确保出口化肥顺利运往东南亚，铁路部门提供了优先提报计划、优先配车、优先装车、优先挂运的“四优先”服务，科学优化运输生产组织，缩短取送、装车、上线各环节时间。安排专人提供“一对一”跟踪服务，提前备足劳力和机具，最大限度提升装车效率，加速化肥流通。成立“党员突击队”，加强现场作业指导，全程为化肥装车运输“保驾护航”。联系专用线机车对到站空车、空箱及时取送，确保化肥在第一时间能够装车、发运。

       由于云南三环中化化肥有限公司化肥日均产量高，发货量不断增加，原先使用的干散箱已经无法满足发货需求，白塔村站在原有基础上每天增加25组通用箱，最大限度满足化肥装车发运要求。针对车体、箱体集中到达的情况，采取分流措施，组织货物快装快卸，保障化肥运输畅通。

       同时，铁路部门人员专门到化肥企业对接，了解到散装化肥装箱过程中存在仓料存储多、输送装置单一、运输车辆少等问题，提出在散库增设输送机、加设灌装门架的方式，节省了一半的化肥装箱时间。4月3日，改进后的普通箱灌装散料化肥装置正式在二号仓库投入使用，当天共完成1500吨化肥发运，极大节约了化肥装箱时间，开启装运新模式。

        “铁路运输具有安全高效、运价稳定的明显优势，同时，车站全心全意做好服务工作，我们十分满意。”张桂承说。

       截至6月3日，今年以来云南铁路已向巴基斯坦、孟加拉等南亚、东南亚国家源源不断地运送化肥123.5万吨，同比增长40.4万吨，增幅24.2%（苏嵘 石佳 李志怡 摄影报道）