环球新闻报道   2月19日11时58分，装载320吨进口铁矿石、465吨进口硫磺，整列牵引重量达到1155吨的1211次国际联运列车抵达中国山腰国境站。

这是中越米轨跨境运输首次实现双机推挽（注：列车编组两头各有一台机车，同时为列车运行提供动力）、列车总重超千吨两项突破。

运输效率的下降，导致两国站间货物运输压力增大，给相关企业生产也带来不同程度影响。

 2月19日，按照中越两国铁路第43次议定书规定，经中国铁路昆明局集团有限公司山腰站与越南铁路老街站多次协商，采用异地调配联运机车、口岸集结联运车辆、压缩联运人员数量等措施，解决机车车辆运力以及疫情期间人员安全、隔离等问题。

 据了解，当天参与国际联运的1211次、1212次、1213次、1214次列车运行重量均突破1000吨，较以往单机牵引列车最大运行重量825吨，增加300吨以上。

山腰站站长李正斌介绍，疫情期间，将视货物运输情况适时组织开行双机重联联运列车，确保中越两国间货物运输顺畅，帮助企业尽快复工复产。